第379章 粤省铁路

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1862 年，汉国在国王李东的领导下，一片蓬勃发展之势。这一年，李东与首相杨志、总理王安以及铁路部长詹暗齐聚一堂，商议修建粤省第一条铁路。

在汉国王宫的议事厅内，气氛庄重而热烈。李东端坐在王座之上，目光中满是对未来的期许。“诸位爱卿，如今粤省发展迅速，为进一步加强各地联系，促进经济繁荣，朕决意修建粤省第一条铁路。此铁路不仅要连接粤省五个重要城市，更要成为汉国发展的新动力。”

杨志微微颔首，恭敬地说道：“陛下圣明。铁路之修建，必将极大地改变粤省之面貌。它将使货物运输更加便捷，人员往来更加迅速，为粤省的发展带来前所未有的机遇。”

王安接着说道：“陛下，修建铁路需大量人力、物力和财力。但只要我们精心规划，合理安排，定能顺利完成此项工程。”

詹暗作为铁路部长，早已对粤省的地形和城市分布进行了深入研究。他上前一步，郑重地说道：“陛下，臣已制定了详细的修建方案。此铁路全长 1000 公里，宽度为 1200 毫米，将粤省五个重要城市紧密连接在一起。我们可以分段施工，逐步推进，确保工程质量和进度。”

众人经过一番深入讨论，最终确定了铁路的修建方案。詹暗立刻着手组织施工队伍，筹备建设物资。他从全国各地招募了大量经验丰富的工程师和技术工人，为铁路的修建提供了坚实的技术保障。

修建铁路的消息传遍了粤省，百姓们对此充满了期待。他们纷纷响应号召，积极参与到铁路的建设中来。有的百姓主动提供劳动力，帮助搬运物资；有的百姓则为施工队伍提供食物和住宿，为铁路的修建贡献自己的一份力量。

在施工过程中，工程师们面临着诸多挑战。粤省地形复杂，山脉众多，河流纵横。他们需要穿越险峻的山脉，跨越湍急的河流，修建坚固的桥梁和隧道。但他们凭借着顽强的毅力和精湛的技术，逐一克服了这些困难。