第1013章 汉兴网约车

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不降维打击那不就说明陈清茶白买技术了？汉大帮也白雇佣庞大的AI算法训练团队了？

开车来接人的司机是一名女性司机，年纪大约在30-40岁之间，笑容很和蔼。

“你们好，尾号是多少？”

“你好，尾号1330。”

“好的，请坐好，扎好安全带。”

一路上陈清茶旁敲侧击下，聊了很多的家常。

女司机不是跑专职的，本身是有一份工作的，干一休二的工作，所以平常就利用休息时间跑网约车进行赚钱。

原本是在某滴上跑的，不提什么政治立场，单说老百姓赚钱的立场，某滴的抽成太高了，说好的抽成比例是20%—30%，但客户一用券后，就会平摊到她们的头上，有时候到手的钱刚到50%。

除非跑专车凑单赚奖励，才能比较划算，但那和换一家工作10-12小时的公司工作有什么区别？

不是所有司机都想跑专车的，这点上女司机一直在夸汉兴人性化。

抽成低时间段不同抽佣比例也不同，低的时候只有百分之十几，高的时候也基本维持20±1区间，新人的券也都是汉兴全额承担。

收费公式会在双方手机里实时显示，收费更加的透明。

奖励虽然专车才有，但是只是低抽成就比什么奖励来的痛快了，不用熬时常熬单数。

这点陈清茶虽然拿不到这些‘兼职’的人性满足值，但结果还是挺让人欣慰的，不管怎么说，老百姓得了实惠就可以。

接下来两人又坐了汉兴专车服务，因为汉心的低抽成，所以变相的提高了司机的收入，而且汉心专车司机虽然有单数和时长限制，但总体上还是维持汉大帮的高福利水准，收的司机都是服务态度好，且开车专业的司机。

每天营运的时间在至少在7小时，奖励按照单数来算。

跑的单数越多，奖励也会越多，分为几个档位，保证司机师傅能够越干越有劲。

本身抽成就低加上奖励还高，自然干活的动力也高了起来。

在京都汇报的这几天，陈清茶带着李峰频繁坐各个品牌的网约车，总算是做到了心中有数。