第221章 花花公子皮耶希

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奥迪-NSU汽车联盟会议室。

发布会刚结束，莫铮就亲自主持了加入奥迪汽车联盟的第一次董事会。

“第一个议题，我提议由工程部经理费迪南德-皮耶尔，担任奥迪-NSU汽车联盟的执行总裁，有没有人反对？”没有任何拖泥带水，莫铮直截了当的说道。

会议室里所有人都愣住了。

就连费迪南德-皮耶尔本人也是一头雾水……

作为奥迪-汽车联盟的绝对控股股东，莫铮为了凸显自己的权威，没有和任何人提前通气，直接宣读了任命。

有没有人反对，其实都是一样的效果。

莫铮之所以选择收购奥迪-NSU汽车联盟，很大的原因就是因为费迪南德-皮耶尔这个商业奇才，即便和大众谈判失败，转头收购罗浮集团，他同样会不惜一切代价挖走皮耶尔……

“莫先生，您这个任命是不是草率了一点？皮耶尔没有担任cEo的经验，我觉得由他担任主管技术的副总裁是不是更好？”一阵交头接耳的声音之后，托尼-施穆克有些犹豫的说道。

“皮耶尔，你觉得自己能够胜任奥迪-汽车联盟的执行总裁吗？”莫铮转头看向皮耶尔问道。

“莫先生，我不会辜负您的信任，也接受董事会的任何安排……”皮耶尔说这番话的时候，有一种士为知己者死的感动。

“好吧！既然施穆克先生有不同意见，那就由我来担任公司的董事长兼cEo，皮耶尔担任全球副总裁，负责汽车联盟旗下所有产品的设计和开发！”莫铮从善如流的说道，他用抱歉的眼神告诉皮耶尔，我可是真心的想把公司交给你的，无奈托尼-施穆克不让啊，我也不能独断专行不是？

托尼-施穆克这才意识到一不小心，已经钻进了莫铮的陷阱，只用了几句话，就成功疏远了大众这个第二大股东和皮耶尔的关系……

“第二个议题，汽车联盟的未来发展战略，皮耶尔，你先说说你的看法！”莫铮说道。

“奥迪100的热销，已经证明了奥迪中高端路线是行得通的，我建议第二代奥迪100c2的车身，采用防锈能力最强的双面镀锌钢板，加上我们独有的全时四驱系统技术，一举稳固自己的中高端品牌形象！另外，我支持莫先生恢复内卡苏姆R80的设想，R80十年前的设计，放到现在来看，依然非常具有时尚感，这就说明这是一款可以媲美甲壳虫和保时捷911的经典车型，从压缩机技术来说，双转子活塞发动机的设计，也非常有前瞻性，销售不佳除了遭遇突发的石油危机，还有自身推广不力的问题，而NSU在两轮车累计的高端客户群体和口碑，也让NSU有成为高端豪华品牌的潜力，这一点可以参考同样从两轮车起步的宝马……”皮耶尔滔滔不绝的说道。