第223章 坐而论道

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“我觉得应该效仿大众，把海外工厂建在美国和西班牙！”皮耶希说道。

“理由呢？”莫铮略有些失望的问道。

“北美是全球最大的汽车市场，奥迪汽车联盟理应在美国设置一个生产基地，而西班牙的人工成本只有联邦德国的三分之一，也不缺乏优秀的技术工人，咱们完全可以把dKw小型汽车和漫游者中型汽车的生产，分别放在美国和西班牙，腾出国内生产线，用于奥迪和霍希中高端汽车的生产！”皮耶希一五一十的说道。

“dKw和漫游者把生产基地建在西班牙，虽然能够降低一部分生产成本，但还不足以在惨烈的价格战当中，击败日系车！”莫铮想了一会儿之后，摇摇头说道。

“莫先生，我觉得咱们的主要市场还是在欧洲和北美，即便是中小型车，主要竞争对手也应该是雷诺、大众、雪铁龙、菲亚特、福特这些欧美车企……”皮耶希有些犹豫的说道。

“不，dKw和漫游者最主要的竞争对手是丰田！只有击败丰田，才能真正成为中小型车的王者！皮耶希，我们需要一款，无论是外形设计、生产成本、油耗，包括车身材料和发动机的各项性能参数，都能够跟卡罗拉同台竞争的车型……”莫铮说道。

“不太可能！丰田第三代卡罗拉在北美市场的售价还不足1万美元，这一点我们基本不可能做到！”皮耶希摇摇头苦笑道。

“丰田为什么能够做到？”莫铮皱眉问道。

“第一代卡罗拉在十年前，用匪夷所思的68万日元价格抢占市场以来，虽然经过多次调价，但依然用低价和小排量，牢牢占据了中小型车的市场，销量优势摊薄了研发设计成本，加上泰国工厂极低的人工成本，让卡拉罗跟绝大多数日系车一样，成为廉价和低排量的代名词！莫先生，德系车有自己的优势，我们不应该主动放下身段，去跟日本人打价格战……”皮耶希说道。

“所以我们也应该把海外生产基地搬到亚洲去，节省下来的人工成本，可以用在提升车身材料、内饰配置和动力系统上！”莫铮说道。

“把dKw和漫游者的工厂也建在泰国？这倒是个办法，第三代qp汽车钢的优势，加上泰国低廉的人工成本，还真的可以跟日系车争抢亚洲新兴国家市场……”皮耶希若有所思的说道。

“中国的人工成本更低！而且中国市场的消费潜力比整个东南亚市场加起来都更大！”莫铮说道。

“消费潜力？中国的人均工资才几十美元，他们就算不吃不喝，十几年的积蓄也买不起一辆最便宜的车……”皮耶希半信半疑的说道。

“中国的人口基数很大，随着国门的打开，很快就会有一批聪明的家伙能够挖到第一桶金，而且，中国政府机构和国有企业众多，有着极为庞大的公务车市场，这对于奥迪汽车联盟来说，是一个极佳的机会！”莫铮信心十足的说道。

“泰国已经有日趋成熟的汽车零配件供应链和熟练的产业工人，这一点是中国无法比拟的！”皮耶希摇摇头说道。

“熟练产业工人不是问题，我们可以通过员工的互换，把工人送到德国来培训！零配件供应链的缺乏对于我们来说，反而是个不错的机会……”莫铮说道。

“机会？莫先生，我不太明白您的意思？”皮耶希一脸茫然的问道。

“零配件供应链的缺失，正好可以让我们用汽车的本土化生产率，来作为跟中国政府谈判的筹码！奥迪汽车联盟帮助中国搭建成熟的零配件供应链，中国政府用公务车的采购作为回报，这个要求不过分吧？”莫铮嘿嘿笑道。