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对方代表脸上有些挂不住:“刘哥,我们也尽力了,有时候路上堵车、天气不好,实在没办法。”

“我知道,客观因素难免。”刘好仃语气平和,“但咱们能不能建立一个更合理的机制?比如,月结加上季度评估,准时率高的公司,下季度优先安排更多订单。”

“那费用方面呢?”对方试探性地问。

“如果你们能做到准时率超过95%,我们可以考虑小幅上调运费。”刘好仃顿了顿,“但如果低于这个标准,每低一个点,结算金额下调2%。”

会议室里安静了几秒钟。

“刘哥,这要求可不低。”那位代表苦笑着说,“我们得重新调整排班和路线。”

“那就当是给咱们双方都提个醒。”刘好仃笑了笑,“合作共赢嘛。”

最后,深通物流当场答应了这个条件,而原来的合作方则表示回去再研究一下。

送走他们后,刘好仃坐在办公室里喝了口茶,翻开笔记本,在“备选物流公司:深通物流,电话已存档”下面画了个圈。

“这步棋算是落下了。”他对小王说,“接下来就看他们的表现了。”

新物流调度表也在同步试行。为了确保执行顺畅,刘好仃还专门组织了一场司机座谈会。

“刘哥,新排班是挺科学的。”一位老司机抽着烟说,“但我们习惯早上六点出门,现在改成七点,中间那一小时不知道干啥好。”

“您这是怕休息时间少了?”刘好仃问。

“也不是少,就是节奏变了。”司机挠挠头,“像我这种住得远的,早起还能赶个早高峰过去,现在反而卡在半道上。”

刘好仃听了点点头,转头对小王说:“记下来,弹性时间段的事得考虑进去。”

座谈会结束后,刘好仃特意留下了那位老司机多聊了几句。

“您之前说的那个智能调度App,是哪个?”他问。

“哦,以前用过一个叫‘运达通’的,挺方便的,能自动分配任务、规划路线,还能提醒司机注意限速什么的。”

刘好仃掏出本子记了下来,笑着说:“回头我看看能不能找人做个类似的系统,咱们自己用。”

日子一天天过去,新的物流流程逐渐走上正轨。司机们适应了新排班,运输效率明显提升,客户那边也开始反馈说送货准点了。

某天晚上,刘好仃一个人坐在调度室里,看着墙上的流程图出了神。

“你说这事儿,是不是也算成了?”他自言自语了一句。

外面风不大,吹得窗边的绿萝轻轻摇晃。刘好仃起身关了灯,走出门去,身后留下一片安静的空间。

他摸了摸口袋里的笔记本,想着下周三那位物流负责人的来访,脚步不由得轻快了些。

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